Посмотреть на фьорды мне хотелось уже давно, да как-то все не получалось. И вот очередные майские праздники были уже рядом, да еще дешевые билеты в Копенгаген подвернулись и решено было все-таки рискнуть и отправиться в Норвегию в мае. Маршрут получился витиеватый. Прилет в Копенгаген, дальше ночным паром в Осло, оттуда тур по одному из фьордом и Фломской железной дороге, дальше из Бергена на машине в Гейрангер к самому известному фьорду и водопаду Семь сестер обратно. Потом день в чудном Бергене, поездом в Осло на 1 день и паромом обратно в Копенгаген, и все это за 8 дней. Получилось достаточно насыщенно и слегка утомительно, но фантастически красиво. Сразу оговорюсь с погодой в Норвегии в середине мая все плохо, температура 8-15 градусов и обычно несколько раз на дню начинал накрапывать дождь, но общего впечатления от поездки это не испортило. Еще хочу предупредить что Норвегия, пожалуй, самая дорогая страна из тех, где мне приходилось бывать.

В этом вопросе мы пошли нестандартным путем. Купили билеты Аэрофлота до Копенгагена, поскольку на них была скидка, а дальше в Осло уже на ночном пароме. Паром DFDS ходит очень удобно – одну ночь и стоит недорого. Заказать билеты можно на сайте www.dfds.com.
На борту каюты маленькие как купе в поезде, но с удобствами и куча баров, ресторанов и магазинов. Дальше по Норвегии можно путешествовать на поезде, весьма комфортном, который связывает все крупные города, а из Бергена или Олесунн на пароме плавать по фьордам. Если вы хотите ехать на машине, то дороги отличные, правда по пересеченной местности, т.е. сплошные туннели, перевалы, и куча паромных переправ. Шоссе платные и дешевле сразу беря машину в аренду заплатить 10-15 крон за специальное устройство, которое дает возможность проезда по платным дорогам. Если вы едите весной, то нужно заранее зайти на сайт www.vegvesen.no и посмотреть, открыты ли после зимы нужные вам дороги. Мы, например, не смотри проехать по последнему участку дороги в Гейрангер и по Дороге троллей , т.к. они были еще закрыты в середине мая. Все крупные трассы в краю фьордов прерываются паромными переправами. Паромы ходят с периодичностью примерно раз в 30 минут, стоят порядка 150 крон за машину с 4 пассажирами, но время это все равно отнимает больше чем просто езда по трассе. Например, на пути из Олесунна в Берген на 300 км 4 паромных переправы. Вообще, чтобы посмотреть фьорды лучше сразу лететь в Берген, а от него ездить на север или юг. Можно обойтись без машины и купить готовые туры по фьордам на паромах, поездах и автобусах.

Цены на гостиницы в Норвегии конечно аховые, отель 3* меньше 120 евро за ночь стоить не будет, даже ночь в домике в кемпинге обойдется Вам в 100 евро. Самый дешевый способ – это взять напрокат евродом или путешествовать с палаткой. Кемпингов по дорогам Норвегии масса и если самостоятельное жилье они недорогие. Мы выбрали самые дешевые гостиницы P-hotels в Осло и Бергене, слабенькие 3*правда в центре, с завтраком состоящим из сока, яблока и сэндвича, стоили 1000 крон за ночь. В Гейрангере мы снимали чудный домик в кемпинге, на 4 человек, деревяный прямо на берегу фьорда за 1200 крон. Все кемпинги и гостиницы я нашла на сайте www.visitnorway.ru.

Это тоже достаточно больной вопрос для Норвегии. Отправляясь туда, я рассчитывала ходить по рыбным ресторанам и пробовать блюда из трески и семги. Ничего подобного, в крупных городах, как и в Москве засилье итальянской, мексиканской и китайской кухни. Национальные рестораны днем с огнем не найдешь. И ооочень дорого, даже по московским меркам. Например, горячее блюдо в обычном ресторане стоит то 250 крон, что на наши деньги 1250 рублей!!! В общем, раз в день мы питались в уличных забегаловках горячими сосисками, которые я вообще не люблю, но которые там почему-то можно сказать национальное блюдо. Поесть вкусную рыбу, как ни странно, удалось только 2 раза, в ресторане на паромах Осло-Копенгаген.